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Parcours · Transgrancanaria 2027

Transgrancanaria Classic : profil, dénivelé et sections clés

La Transgrancanaria traverse Gran Canaria du nord au sud, de la plage de Las Canteras à Maspalomas, en passant par le centre montagneux de l'île. La Classic, l'épreuve phare, fait 126 km et 6 764 m de dénivelé positif annoncés, et compte pour les World Trail Majors. On part de la mer et on y revient, mais le parcours n'a rien de symétrique : près de 90 % des montées sont avant El Garañón, au km 91, et les 35 derniers kilomètres sont une longue descente vers la côte. Voici le parcours section par section, analysé par Runcon sur le GPX officiel.

Mis à jour le 8 novembre 2026 · départ le vendredi 26 février 2027 à 23 h 59

La fiche technique

Le profil du parcours, analysé par Runcon

Voici le parcours tel que Runcon l'affiche quand tu ajoutes une course : chaque portion est colorée selon l'effort qu'elle demande, du bleu des descentes au rouge brique des montées les plus dures.

GPX officiel publié par l'organisation sur la page de la Classic, conforme au profil 2027. Runcon y mesure 7 500 m de D+, l'organisation annonce 6 764 m. Il n'y a pas de « vrai » D+ unique : plus on mesure finement (ici un point tous les 9 m), plus on compte de petites bosses. La place des montées sur le parcours, elle, ne change pas. Les lignes pointillées marquent les ravitaillements.

Ce que le profil montre d'un coup d'œil : la course est un enchaînement de grandes montées et de descentes profondes, sans vrai plat avant Maspalomas. Tu montes de la mer à 1 000 m sur les 43 premiers kilomètres, tu replonges vers El Hornillo, puis tu remontes à Artenara et au point haut (1 722 m, km 72). Après Tejeda, au km 79, vient la section la plus dure du parcours, jusqu'à El Garañón (km 91). Ensuite, c'est la descente : près de 1 700 m à perdre en 35 km, avec 90 km déjà dans les jambes.

Les montées raides qui comptent

Le briefing de Runcon compte les passages raides du parcours. En trail, une montée est raide entre 6 et 9 % de pente moyenne, et très raide au-delà de 9 %. Une descente est raide au-delà de 6 %. Sur la Classic :

Trente-cinq montées, dont vingt-cinq très raides : sur la Classic, le raide est la règle. Voici les plus longues, dans l'ordre où tu les rencontreras :

Les plus importantes sont en gras. La montée d'El Hornillo vers Artenara est la plus longue du parcours : près de 7 km presque d'un seul tenant, autour de 15 %, en matinée pour la plupart des coureurs. Mais la plus dure arrive après Tejeda : 1,7 km à 20 % dès la sortie du village, puis 1,9 km à 18,5 %, avec 80 km dans les jambes. À ces pentes, presque tout le monde marche : les bâtons et l'entraînement en marche rapide en côte servent ici.

Côté descentes, quatre dépassent les 3 km : 3,7 km à 17,6 % vers El Hornillo (km 48), 3,3 km à 16 % vers Tejeda (km 74), 4 km à 13 % vers Tunte (km 94) et surtout 6,5 km à 12,9 % entre les km 104 et 111, vers Ayagaures. Cette dernière arrive au moment où les quadriceps sont les plus entamés : c'est souvent là que la course se perd, plus que dans les montées. Pour t'y préparer, des descentes longues et techniques répétées en fin de sortie longue couvrent l'essentiel.

Les onze sections du parcours

Les ravitaillements découpent la course en onze. Km officiels de l'organisation ; D+ et D− mesurés par Runcon sur le GPX (environ 10 % au-dessus du chiffre officiel, voir plus haut).

Jusqu'à El Garañón, tu fais 88 % du dénivelé positif en 91 km. Les trois dernières sections, elles, font 2 600 m de D− pour moins de 1 000 m de D+.

1. Las Palmas → Teror (km 0 à 31,6) : la montée dans la nuit

Départ à minuit sur la plage de Las Canteras, puis une longue sortie de ville avant de grimper vers Tenoya (ravitaillement liquide seulement), Arucas et Teror. Le dénivelé augmente à chaque section, jusqu'aux 2,8 km à 15 % du km 24,6. Le jour ne se lève que vers 7 h 30 : tu fais toute cette partie à la frontale. Les premiers kilomètres en peloton serré poussent à partir trop vite ; ils ne décident rien.

2. Teror → El Hornillo (km 31,6 à 52,7) : le premier gros morceau

La section Teror → Fontanales est la deuxième plus pentue du parcours (89 m de D+ par km) et te hisse à 1 000 m. Fontanales est le premier point de sac de rechange. Puis tu plonges vers El Hornillo par 3,7 km à 17,6 %, la descente la plus raide de la course. El Hornillo est interdit aux accompagnateurs : pas d'assistance possible.

3. El Hornillo → Tejeda (km 52,7 à 79,2) : les sommets de l'île

La grande montée de près de 7 km vers Artenara, puis la plus pentue du parcours (930 m à 21 %, km 64) et 4,6 km jusqu'au point haut, à 1 722 m, au-dessus de la caldeira de Tejeda. Tu redescends ensuite sur Tejeda par 3,3 km à 16 %. C'est la partie la plus belle, mais aussi la plus exposée au vent et au froid : c'est pour elle que le « kit froid » peut être imposé.

4. Tejeda → El Garañón (km 79,2 à 90,8) : la section la plus dure

La plus forte densité de montée du parcours : 104 m de D+ par km, avec deux montées de près de 2 km à 18-20 %, et le passage au pied du Roque Nublo vers le km 88. Tu reviens à près de 1 700 m à El Garañón, deuxième point de sac. C'est aussi la section où la marge sur les barrières est la plus courte (voir plus bas).

5. El Garañón → Maspalomas (km 90,8 à 126) : la longue descente

35 km qui descendent de 1 700 m au niveau de la mer, par Tunte et Ayagaures, avec encore quelques bosses courtes. La descente de 6,5 km vers Ayagaures est la plus longue de la course. Selon ton allure, tu feras cette fin dans la chaleur de l'après-midi ou dans ta deuxième nuit : prévois de l'eau pour les ravins secs du sud, et une frontale encore chargée.

Ravitaillements et barrières horaires

Barrières 2027 publiées sur la page de la Classic, en heure locale des Canaries. Une barrière est l'heure avant laquelle tu dois repartir du ravitaillement.

Au début, les barrières supposent un peu plus de 5 km/h ; à la fin, un peu plus de 4 km/h. Mais regarde surtout le temps entre deux barrières : si tu quittes Tejeda juste avant 18 h 00, il ne te reste que 2 h 45 pour les 11,6 km et les 1 200 m de montée jusqu'à El Garañón. C'est la section où la barrière se joue : arrive à Tejeda avec au moins une heure d'avance. (Le tableau officiel place Tunte au km 98,4, le profil au km 100,4 ; le GPX donne raison au profil.)

Advanced et Marathon : la fin du même parcours

Les deux formats plus courts finissent aussi à Maspalomas et empruntent la fin du parcours de la Classic : tout ce qui est écrit plus haut sur Tejeda → El Garañón et sur la grande descente vaut aussi pour eux.

Sur l'Advanced, la difficulté est concentrée sur les 47 premiers kilomètres : Fontanales, Artenara, le point haut, puis Tejeda → El Garañón. Le Marathon commence directement par la montée vers le sommet de l'île, puis enchaîne 35 km de descente : c'est une course de quadriceps plus que de souffle.

Lire le parcours en détail avec Runcon

Le profil ci-dessus, c'est ce que Runcon affiche pour n'importe quelle course dès que tu y déposes son GPX, en France comme à l'étranger. Dans l'application, tu as en plus le chrono estimé sur ton niveau, les temps de passage aux ravitaillements (pour vérifier ta marge sur chaque barrière), la section la plus coûteuse pour toi et un briefing pré-course qui détaille les montées et descentes raides.

Pas encore de GPX ? Notre guide du fichier GPX explique où le trouver. Tu prépares un autre ultra ? Lis aussi notre article sur la SaintéLyon.

Questions fréquentes

Quand a lieu la Transgrancanaria en 2027 ?

Du 24 au 28 février 2027. La Classic part le vendredi 26 février à 23 h 59 de Las Palmas, l'Advanced le samedi 27 à 9 h de Teror, le Marathon le vendredi 26 à 9 h 30 de Tejeda. Les horaires sont à l'heure des Canaries, une heure de moins qu'en France.

Combien de dénivelé sur la Classic ?

L'organisation annonce 6 764 m de D+ pour 126 km. Runcon mesure 7 500 m sur le GPX officiel, un fichier très détaillé : plus on mesure finement, plus on compte de petites bosses, d'où l'écart. Près de 90 % des montées sont avant El Garañón, au km 91.

Où télécharger le GPX ?

Sur la page de chaque course du site officiel, rubrique « Tracks download ». Prends le GPX plutôt que le KMZ : l'organisation prévient que Google Earth peut fausser la distance et le dénivelé.

Faut-il un certificat médical ?

Oui, pour la Classic et l'Advanced : un certificat signé par un médecin, de moins d'un an, sur le modèle de l'organisation, à déposer dans ton espace coureur avant le 14 janvier 2027. Sans lui, l'inscription n'est pas valide, même payée.

Quel matériel est obligatoire ?

Notamment 1,5 L d'eau, une frontale d'au moins 200 lumens avec piles de rechange, un feu rouge arrière la nuit, une couverture de survie, une veste imperméable respirante, une casquette, de la nourriture, un téléphone qui fonctionne en Espagne, une pièce d'identité et au moins 50 € en espèces. Un « kit froid » (gants chauds, pantalon coupe-vent, haut et collant thermiques) est obligatoire sauf si l'organisation le retire deux jours avant, selon la météo.

Peut-on être assisté pendant la course ?

Oui, à Arucas, Teror, Fontanales, Artenara, Tejeda, El Garañón et Tunte. Pas à Tenoya, El Hornillo ni Ayagaures. Sur la Classic, tu peux aussi faire déposer un sac de rechange à Fontanales et à El Garañón (un sac de 35 × 50 cm fourni, remis au retrait des dossards).

Sources

• Page officielle de la Classic 126 km (GPX, profil 2027, ravitaillements, barrières, matériel)
• Pages officielles de l'Advanced et du Marathon, et annonce des dates 2027

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